期货资讯—操作建议—燃料油
作者:来源:阅读次数:0发表日期:2020-04-21
中国燃料油出口退税政策落地以来,国内低硫燃料油生产规模不断扩大,根据隆众不完全统 计, 月份中国保税用低硫船用重质燃料油总产量54万吨左右,环比上涨168%。舟山地区保税燃 料油高低硫价差也从 月初的200美元 吨持续下滑至目前的接近 美元 吨。这背后除了国内低硫 燃料油产能的释放,还有船用燃料油需求在疫情冲击下大幅下滑,尤其是干散货和集装箱航运 市场均表现不佳。高硫燃料油方面,作为加工原料的经济性尚且不错,出口至亚太地区的高硫 燃料油船货量有所收紧,高硫燃料油裂解价差也一直维持强势。而对于现在的主力合约FU2009 来说,其核心驱动逻辑还是在于原油端,OPEC+重返减产之路,油市托底力量逐渐形成,随着 欧美疫情的缓解,需求恢复将带动油价继续上行,进而也将带动FU2009期价走强。相对与SC原 油,FU燃料油远月升水幅度明显要低一些,单边方面投资者也可以通过做多FU2009实现变相做 多原油的目的,当然也可以进行FU2009-2101正套操作。
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